Motos singulares: el ingenio como arma

Las motos españolas han sido a menudo popularmente criticadas, y muchas veces con razón, por su sencillez mecánica frente al derroche de medios empleado por industrias mucho más potentes como la alemana, italiana o , desde luego, por la japonesa. Pero siempre ha habido un lugar para que los genios, tantas veces incomprendidos, las más de las veces ignorados, dispusieran de un espacio en el que dar rienda suelta a su imaginación.

En esta nueva exposición monográfica del Museo de la Moto de Bassella tienen cabida todas aquellas obras que, de una forma u otra, se apartaron del vulgar y cotidiano devenir de la habitual producción en serie. Marcas que produjeron un solo modelo y prototipos que nunca vieron la luz pública. O también motos que si que llegaron a la serie, pero que por su peculiar diseño supusieron un atrevimiento tal que se ganaron por si mismas un espacio en la historia, a pesar de que, como suele ser habitual en estos casos, el éxito comercial no les sonriera de la misma forma.

Son modelos la mayoría de ellos desconocidos por el gran público debido a una nula o escasa difusión. Unas veces, las más, por escasez de recursos. Otras por falta de interés y también, porque no decirlo, por tratarse simplemente de ideas equivocadas. Pero lo cierto es que, repasando la historia del motociclismo español de los últimos cincuenta años, nos encontramos con una serie de modelos que bien merecen el calificativo, como mínimo, de singulares.

En esta exposición de “Motos Singulares” el Museo de la Moto de Bassella ha intentado, a la vez que ofrecer una muestra de innegable atractivo por la originalidad de las piezas expuestas, rendir un pequeño homenaje a todos aquellos técnicos y diseñadores que supieron crear un espacio de frescura dentro del muchas veces monótono y gris panorama de la industria de la motocicleta.

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